Lange haben Befürworter gewartet, nun hat der Bundestag eine Cannabis-Teillegalisierung beschlossen. Doch in der Branche ist die Stimmung geteilt.
Verkehrsminister Wissing spricht sich gegen die 0,0-Grenze für Cannabis im Straßenverkehr aus. Doch wie der zukünftige Grenzwert aussehen soll, bleibt offen.„Das wäre ein Konsumverbot über das Verkehrsrecht. Das will ich nicht“, erklärte der Minister. Wie der zukünftige Grenzwert aussehen soll, konnte Wissing jedoch nicht sagen. „Ich kann das aber nicht entscheiden, weil ich kein Mediziner bin“, sagte er.
Aufgrund der langen Nachweisbarkeit von THC im Körper könnten auch solche Menschen bestraft oder sogar ihren Führerschein verlieren, die nicht unter dem Einfluss von Cannabis stehen. Im Vergleich dazu liegt die Grenze für Alkohol im Straßenverkehr bei 0,5 Promille.für einen Grenzwert von 3,5 Nanogramm Cannabis-Wirkstoff pro Milliliter Blut aus.
Auch Andreas Krämer, Fachanwalt für Verkehrsrecht, hält eine Erhöhung des Grenzwertes auf 3,5 Nanogramm für sinnvoll. „Ich denke, dass man mit einer Anhebung, zum Beispiel auf den Wert von 3,5, hier durchaus ein beherrschbares und auch von Seiten des Staates verantwortbares Risiko in Kauf nimmt“, sagte er demEs gibt jedoch auch kritische Stimmen gegen eine Erhöhung des derzeitigen Grenzwertes.
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