Um die strengen EU-Vorschriften für CO2-Emissionen zu erfüllen, schließen sich viele Autohersteller, darunter Stellantis, Toyota, Ford, Mazda und Subaru, an Tesla an. Sie wollen die Emissionsrechte von Teslas Elektroautos verwenden, um die eigenen Emissionen zu reduzieren. Auch Mercedes-Benz plant einen Pool mit Smart, Volvo und Polestar.
Opel-Mutter Stellantis, Toyota, Ford, Mazda und Subaru wollen ihre Kohlendioxidemissionen mit lokal emissionsfreien Stromern des US-Herstellers Tesla zusammenrechnen lassen. Das geht aus einem EU-Dokument zu den neuen Vorschriften hervor. Mercedes-Benz wolle einen Pool mit seiner mittlerweile rein elektrischen Tochter Smart, mit Volvo und Polestar bilden. Das Tempo der Transformation der Branche bestimmten die Marktbedingungen, so ein Unternehmenssprecher.
Mit dem Pool solle die Lücke geschlossen werden, wenn nicht genügend Elektroautos verkauft werden. Die CO2-Emissionen von Neuwagen müssen in der EU 2025 auf durchschnittlich knapp 94 Gramm je Kilometer sinken, von 116 Gramm 2024. Da der Absatz von E-Autos schwach ist, haben die noch weitgehend von Verbrennerfahrzeugen abhängigen Autobauer Probleme mit der Zielerreichung. Bei zu hohem CO2-Ausstoß fallen Bußgelder an. Ende 2023 hatte Renault-Chef Luca de Meo in seiner Funktion als Präsident des europäischen Branchenverbandes ACEA erklärt, die Regelungen könnten die europäischen Automobilhersteller rund 15 Milliarden Euro an Strafen kosten. Zuletzt waren Forderungen von Regierungen laut geworden, die EU-Regularien zu entschärfen., die Teilnahme an einem Pool mit Tesla helfe, die Reduktionsziele zu erreichen. Für Tesla ist der Verkauf der Emissionsrechte schon länger ein gutes Geschäft, allein in den ersten drei Quartalen 2024 nahm das Unternehmen damit mehr als zwei Milliarden Dollar ein. Volkswagen will seine Ziele einem Sprecher zufolge primär aus eigener Kraft erreichen. „Erst in einem zweiten Schritt würden andere Maßnahmen wie Pooling zum Tragen kommen, natürlich unter Abwägung von Kosten und Nutzen.“ Die Wolfsburger hatten bereits 2020 einen Pool unter anderem mit den chinesischen Herstellern SAIC und Aiways gebildet. Um auch für das laufende Jahr einen Pool zu bilden, hat Volkswagen noch Zeit bis Herbs
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