Le domaine des batteries évolue très vite, et BMW nous le prouve encore une fois !
) lorsqu’elle sera équipée des fameuses batteries 4680 en lieu et place des actuelles 2170. L’objectif étant pour BMW d’avoirSix Gigafactory à travers le monde
BMW confirme les rumeurs et annoncent avoir signé un partenariat avec CATL mais aussi EVE Energy pour la construction d’un total de six Gigafactory : deux en Chine, deux en Europe et deux aux États-Unis. Pour l’Amérique du Nord, c’estun autre partenaire qui sera choisi. Chaque usine aurait une capacité de production de 20 GWh par an, pour un total de 120 GWh par an.
. À comparer aux 2,2 millions de voitures produites en 2021 par le constructeur allemand, toutes motorisations confondues.D’un point de vue écologique, les nouvelles batterieslors de leur phase de fabrication, de leur extraction à leur production dans les usines de CATL. Ceci grâce à l’utilisation de matériaux recyclés, mais aussi par l’intermédiaire des énergies renouvelables mises en place pour la fabrication des batteries.
Concernant le cobalt, BMW annonce travailler exclusivement avec des fournisseurs certifiés, notamment pour empêcher le recours au travail illégal. Mais l’entreprise allemande précise aussi que des batteries de type LFP seront aussi utilisées, permettant de se passer totalement de cobalt et nickel.
Enfin, BMW dévoile être en train de travailler sur les batteries solides, qui permettront une révolution du fonctionnement des batteries,
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