Der BMW CE 02 im Test: Er ist der kleine und günstigere Bruder zum großen CE 04 - wobei „günstig“ relativ zu sehen ist. Schließlich kostet der Elektroroller in seiner 95-km/h-Version mindestens 8.500 Euro. Andere Roller starten hier bei 6.000 Euro.
Der BMW CE 02 im Test: Er ist der kleine und günstigere Bruder zum großen CE 04 - wobei „günstig“ relativ zu sehen ist. Schließlich kostet der Elektroroller in seiner 95-km/h-Version mindestens 8.500 Euro. Andere Roller starten hier bei 6.000 Euro. Viel Holz also - und damit stellt sich die Frage: ist er so viel besser als die Konkurrenz?
Zwei Wochen testeten wir den BMW CE 02 - viel bei Regen, wenig bei Sonne. Unser FahrerInnen sind sich einig: Ähnlich wie der BMW CE 04 finden wir den CE 02wohl das größte Pfund, mit dem BMW hier wuchern kann. Stellen Sie sich darauf ein, dass Sie von Passanten auf den E-Roller angesprochen werden. Zweiter großer Pluspunkt ist derVerbraucher zeigen wenig Begeisterung für E-Autos. Die umweltfreundlichen Fahrzeuge sind im Vergleich zu Verbrennern schlichtweg zu teuer.
Die Absatzflaute bei Elektroautos macht auch vor E-Auto-Pionier Tesla nicht halt. Der US-Hersteller reagiert in Deutschland mit einer kurzfristigen Rabatt-Aktion. Dadurch ist das Model Y so günstig wie noch nie.Eigentlich hatte der Batteriehersteller Automotive Cells Company vor, drei Fabriken in Europa zu bauen. Jetzt stehen die Standorte im italienischen Termoli und in Kaiserslautern auf der Kippe.
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