Erneut musste ich meinen immer noch verletzten Beifahrer Bastian Born ersetzen. Mit Andy Kolloch habe ich einen würdigen Ersatz gefunden.
Erneut musste ich meinen immer noch verletzten Beifahrer Bastian Born ersetzen. Mit Andy Kolloch habe ich einen würdigen Ersatz gefunden.Zum Saisonfinale des Sidecar Eurocups in Frohburg ging schon morgens der Stress los. Der Motor liess sich nicht starten. Es war wohl etwas zu kalt und die Batterie nicht mehr hundert Prozent intakt. So etwas bin ich nicht gewöhnt. Aber die Freunde im Fahrerlager helfen einem bis zur Startlinie. Dann ist allerdings Schluss mit lustig.
Das zweite Training ging problemlos über die Bühne. Wir haben uns bis auf Startplatz 7 nach vorne geschoben. Die dritte Startreihe versprach Brisanz. Mit Currie/Biggs, Rösinger/Kolloch und Gall/ Smithies standen die drei schnellsten F2-Gespanne nebeneinander. Mit einem Raketenstart auf Platz 2 entledigte ich mich vorerst meinen direkten Gegnern. Ging es doch mit Gall noch um den Vizetitel bei der F2-Challenge. Currie/Biggs haben diese Wertung vorzeitig mit sieben Siegen gewonnen.
Das Rennen am Sonntag über zwölf Runden musste also zum Showdown führen. Erneut gelang uns ein guter Start. Andy gab mir genau das richtige Mass an Grip, das ich brauchte. Einfach toll! Dann hatten wir immer die richtigen vor uns, die uns mit dem passenden Windschatten auf den Geraden versorgten. In den Kurven und den Bremszonen konnte wir den Vorsprung, den sie sich dank stärkerer Motorisierung einfahren haben, wieder kompensieren. Es lief optimal für uns.
So haben wir wenigstens das Formel 2 Rennen gewinnen können. Allerdings sicherte sich Gall mit Platz 2 im Rennen und einem Punkt Vorsprung den Vizetitel hinter Currie/Biggs. Aber der dritte Platz mit zwei Nullern ist ok. Im Winter wird aufgerüstet, die Teile liegen schon da. Montag geht es los. Es war für uns eine Saison mit vielen Auf und Abs, aber so ist es immer im Rennsport. Wir haben zwei Jahre von der Tatsache profitiert, eines der besten Gespanne zu haben.
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