Geely stellt eine neue Generation seiner selbst entwickelten LFP-Batterie für Elektroautos vor. Erstmals zum Einsatz kommen soll die neue „Short Blade Battery“ chinesischen Medienberichten zufolge im Galaxy E5, einem fünftürigen Elektro-SUV.
Geely stellt eine neue Generation seiner selbst entwickelten LFP-Batterie für Elektroautos vor. Erstmals zum Einsatz kommen soll die neue „Short Blade Battery“ chinesischen Medienberichten zufolge im Galaxy E5, einem fünftürigen Elektro-SUV.Kurz zur Einordnung: Bei Blade-Batterien handelt es sich um LFP-Zellen mit einem besonderen Formfaktor: Die Zellen sind sehr lang, womit sie an die Klinge eines Schwerts erinnern sollen.
Die neue Batterie löst nach Angaben von Geely das für Blade-Batterien mit langen Klingen typische Problem des hohen Innenwiderstands. Sie verwende lange, dünne Kohlenstoff-Nanoröhrchen für die Ionenübertragung und enthalte Additive, um die Durchlässigkeit zu verbessern, was sich in einer besseren Schnellladefähigkeit widerspiegeln soll.
Weiter teilt Geely mit, dass die Aegis-Batterie über eine hohe Entladekapazität in kalten Umgebungen und über eine „viel größere Reichweite als Long Blade-Batterien“ verfüge. In Bezug auf die Sicherheit soll sie über ein „hochfestes, thermisch stabiles, hitzebeständiges Diaphragma in Kombination mit einer Sicherheitselektrode “ verfügen.
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