Vor-Vorgänger Filippo Prezioso hat dem heutigen Ducati-Rennchef Gigi Dall'Igna eine grausliche Suppe eingebrockt. Aber der neue Technikchef blickt lieber in die Zukunft.
Vor-Vorgänger Filippo Prezioso hat dem heutigen Ducati -Rennchef Gigi Dall'Igna eine grausliche Suppe eingebrockt. Aber der neue Technikchef blickt lieber in die Zukunft. Ducati Corse muss sich allerhand anhören, weil das Werksteam jetzt mit Dovizioso, Crutchlow und Iannone die technische Annehmlichkeitn der Open Class beanspruchen will. Gigi Dall'Igna, seit November 2013 General Manager bei Ducati Corse, nützt aber nur ein paar Schlupflöcher im technischen Reglement.
Und diese Zugeständnisse machte Prezioso damals im Wissen, dass Rossi und Hayden zu diesem Zeitpunkt auf jeder Strecke 1,5 bis 1,8 sec auf Honda und Yamaha verloren.Darüber rätselt heute so mancher Techniker und Manager in Borgo Panigale. Auch Gigi Dall'Igna. Ducati leidet stärker an den Einheitsreifen als Honda und Yamaha. Es heisst, Bridgestone entwickle die Reifen lieber für die japanischen Hersteller, weil sie mit den Japanern bei der Erstausrüstung riesige Umsätze machen, ausserdem bauen sie momentan die Sieger-Motorräder. Der Einheitsreifen-Deal läuft Ende 2014 aus.
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