Die Wahl-Klatsche für die Ampel war auch eine für grüne Anti-Auto-Politik. Höchste Zeit, dass die nun abgewickelt wird. Mit dem Verbrenner-Verbot kann man gleich anfangen, denn das ist für die EU-Klimaziele nicht etwa gut, sondern sogar kontraproduktiv.
Die Wahl-Klatsche für die Ampel war auch eine für grüne Anti-Auto-Politik. Höchste Zeit, dass die nun abgewickelt wird. Mit dem Verbrenner-Verbot kann man gleich anfangen, denn das ist für die EU-Klimaziele nicht etwa gut, sondern sogar kontraproduktiv.- weniger Bevormundung, Verbotspolitik und Weltverbesserer-Attitüde wollen. Sondern eine Politik, die sich an den wirtschaftlichen und sozialen Realitäten orientiert, an Machbarkeit und Pragmatismus.
Zur „Electric Only“-Fraktion gehören - neben Tesla natürlich - Hersteller wie Audi, VW, Opel, Volvo, BYD aus China und Jaguar/Land Rover. Sie alle haben feste Ausstiegsdaten für den Verbrenner, konstruieren keine neuen Motoren mehr und wollen schon in wenigen Jahren ihr Kundengeschäft mit Benzin-, Diesel- und Hybridantrieben komplett abwickeln. Allerdings gilt das zum Teil nur für den europäischen Markt, eben weil dort das Verbrenner-Verbot angekündigt wurde.
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