Schleppende Nachfrage in der E-Mobilität, starke Wettbewerber, gestiegene Zölle: Deutschlands Autoindustrie sucht nach Lösungen. ZF will effizienter und schlanker werden.
Schleppende Nachfrage in der E-Mobilität, starke Wettbewerber, gestiegene Zölle: Deutschlands Autoindustrie sucht nach Lösungen. ZF will effizienter und schlanker werden.
Ende Oktober betonte ZF-CEO Dr. Holger Klein bei einem Besuch, dieses Werk produziere weltweit einzigartig alles vom konventionellen Getriebe über Plug-in Hybridgetriebe bis voll elektrifizierte Antriebe. Doch ein E-Antriebsstrang habe nur etwa die Hälfte des Arbeitseinsatzes von einem Getriebe. Heißt, für die Produktion werden weniger Menschen benötigt.
Verunsicherung beim größten Arbeitgeber im Saarland: Autozulieferer ZF plant, tausende Stellen zu streichen. Darum ging es auch bei der Betriebsversammlung im Werk Saarbrücken.Dort baut ebenso Reifenhersteller Michelin Jobs ab. Für Wirtschaftsexperte Prof. Dr. Alexander Pöschl liegt im einstigen Erfolg des Saarlandes, dem Fokus auf die Automobilbranche, der Grund für die jetzige Krise.
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