Macel Schrötter, der deutsche Mistral-610-Pilot aus dem Tech3-Team, sicherte sich im Moto2-Qualifying den 16. Startplatz – nach einem Sturz. Punkte sind heute auf jeden Fall möglich, weiss Schrötter.
Macel Schrötter, der deutsche Mistral-610-Pilot aus dem Tech3-Team, sicherte sich im Moto2 -Qualifying den 16. Startplatz – nach einem Sturz. Punkte sind heute auf jeden Fall möglich, weiss Schrötter.Für Marcel Schrötter bildete das samstägliche Qualifying mit einer gewaltigen Verbesserung hinsichtlich seiner Rundenzeiten einen Lichtblick nach einem schwierigen Wochenende bislang in Katalonien.
Die Steigerung kündigte sich bereits während der Vormittagssession an. Nach einem Wechsel des Federbeins konnte Schrötter wieder beherzt Gas geben. Es wurde ein Lösungsansatz für eines der gravierendsten Probleme gefunden. Bis zum Zeittraining am Nachmittag wurde eifrig weiter an der Abstimmung gefeilt, so dass der 22-jährige Tech-3-Pilot in der gnadenlosen Zeitenjagd gut mithalten konnte.
«Das Qualifying war in jeden Fall besser als die freien Trainings», schilderte er. «Platzierungsmässig ist zwar kein grosser Sprung gelungen, aber wir haben zumindest für eines unserer gröbsten Probleme ansatzweise eine Lösung gefunden. Nachdem wir das Federbein getauscht haben, hat sich das Fahrverhalten des Motorrades schlagartig verändert. Im Kurveneingang beim Einlenken verhält es sich nun viel stabiler.
«Mit meiner Quali-Zeit war ich um 1,1 Sekunden schneller als vergangenes Jahr; trotzdem stehe ich nur auf P16. Dank dieser Tatsache ist zu erkennen, wie hoch der Level in der Moto2 ist. Jedenfalls wäre ich mit dieser Rundenzeit in jedem freien Training unter den Top-5 gewesen, doch im Qualifying fuhren fast die ersten 20 Zeiten um 1:46 min. Unglaublich, was hier abgeht. Dennoch ist die Steigerung vom Samstag nicht zufriedenstellend, wir müssen noch mehr nachlegen.
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