Die Bundesregierung braucht Wasserstoff, um die Industrie klimafreundlicher zu machen. Dafür wird sie auf Importe angewiesen sein. Das sorgt für Enttäuschung im BMWK.
Die Bundesregierung braucht Wasserstoff, um die Industrie klimafreundlicher zu machen. Dafür wird sie auf Importe angewiesen sein. Das sorgt für Enttäuschung im BMWK.Das milliardenschwere Wasserstoff-Kernnetz befindet sich noch im Bau. Ein Markt ist noch nicht vorhanden - für die meisten noch zu unsicher, um zu investieren.. Das grüne Ministerium unter Robert Habeck sieht H2 vor allem als Motor für die Stahlindustrie.
„Wir haben beschlossen, dieses Projekt in der frühen Phase abzubrechen“, fügte er hinzu. Die Pipeline sei nicht das Projekt von RWE, sondern benötige die Unterstützung sowohl vonals auch von Deutschland, teilte das deutsche Unternehmen Reuters mit. Also ist man auf die Norweger angewiesen. Die Entscheidung aus Norwegen wurde im BMWK mit großer Enttäuschung aufgenommen.
, die Kosten für die gesamte Lieferkette könnten sich auf „mehrere zehn Milliarden Euro“ belaufen, während allein die Pipeline rund drei Milliarden Euro kosten würde. Eidsvold betonte, Equinor könne die Projekte außerdem nicht weiter ausbauen, ohne feste langfristige Verpflichtungen europäischer Käufer zum Import von Wasserstoff.
Doch bei vielen Projekten, wie etwa dem norwegischen, geht es um blauen Wasserstoff . „Eine Förderung ist jedoch auch bei vorübergehender Nutzung anderer Farben/Gase möglich, falls grüner Wasserstoff nicht hinreichend vorhanden ist und trotzdem eine große THG-Einsparung erreicht wird“, so das BMWK. Equinor werde auch andere Wasserstoffprojekte in der frühen Phase fortführen, etwa in Großbritannien und den Niederlanden, fügte der RWE-Sprecher hinzu.
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