Achtung, jetzt kommt’s Dicke. Nachdem Volvo bislang nur seine kleinen SUV elektrisiert hat, steigen die Schweden jetzt mit dem EX90 ganz oben ein. Aber so ganz trauen sie der Sache offenbar nicht.
Volvo lockt die elektrische Elite in den Norden und leistet sich ein neues Flaggschiff: Im Herbst bringen die Schweden mit chinesischem Geld und amerikanischer Arbeitskraft für Preise ab 83.700 Euro den EX90 an dem Start und wollen so endlich mitmischen im Segment der großen SUV unter Strom. Schließlich haben sie mit Auto s wie dem EX30 und dem XC40 bislang nur das Einsteigsegment elektrisiert.
Denn schon das Basismodell fährt mit einem Akku von 104 kWh und kommt auf eine Normreichweite von 580 Kilometern. Wer zwei Motoren bestellt, kann von sogar 111 kWh profitieren und theoretisch zwischen 570 und 614 Kilometern weit kommen. Geladen wird am Gleichstrom mit 235 oder 250 kW und am Wechselstrom erst einmal nur mit 11 kW. Den 22-kW-Lader gibt es nur gegen Aufpreis. Das ist zwar ein wenig knickerig, aber dafür macht Volvo den EX90 fit für das bidirektionale Laden.
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