Von der starken Leistung aus 2014 ist nicht mehr viel übrig geblieben. Spa war vielleicht das miserabelste Rennwochenende von Toyota, seitdem die Japaner in der WM antreten. Was bringt jetzt Le Mans?
Von der starken Leistung aus 2014 ist nicht mehr viel übrig geblieben. Spa war vielleicht das miserabelste Rennwochenende von Toyota , seitdem die Japaner in der WM antreten. Was bringt jetzt Le Mans?Wenn die Generalprobe schief geht, wird die Premiere ein Erfolg – Bei Toyota muss man hoffen, das dieses Sprichwort zutrifft. Zumindest, wenn man das Rennen in Spa am Samstag als Generalprobe für die 24h von Le Mans betrachtet. Die Weltmeister standen beim zweiten WM-Lauf im Nirgendwo.
Beim Vorsaisontest in Le Castellet konnte man Toyota noch unterstellen, noch nicht alles zu zeigen. In Silverstone wurde offensichtlich, dass die Gegner den amtierenden Weltmeister zumindest eingeholt haben. In Belgien war Toyota im Hintertreffen. Audi war sowohl im Le-Mans-Trimm wie auch in der Variante mit viel Abtrieb schneller als Toyota, die R18 nahmen dem TS040 im Mittelsektor 1,4 Sekunden ab. Im deutlich kürzeren ersten Sektor verloren die Toyota durch den mangelnden Topspeed bereits eine Sekunde.
Zu mangelnden Speed kam in Spa auch noch der Unfall von Kazuki Nakajima, dazu hatten Toyota in der Le-Mans-Vorbereitung vor wenigen Wochen schon einen Unfall, bei dem ein Chassis abgeschrieben werden musste. «Der Testunfall hatte keine Auswirkung auf unsere Le-Mans-Vorbereitung, denn die Spezifikation des Autos steht bereits.
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