Nachdem Renault für ein kleines, erschwingliches Elektroauto nicht mit VW kooperiert, setzen die Franzosen auf chinesische Unterstützung.
Renault und Volkswagen wollten bei der Entwicklung eines modernen kleinen Elektroautos zum erschwinglichen Preis kooperieren. Nachdem die Zusammenarbeit nicht zustande kommt, gehen die Franzosen das Projekt gemeinsam
„Ich wollte zeigen, dass die europäische Industrie als Team zusammenarbeiten kann, daher denke ich, dass dies eine verpasste Gelegenheit ist“, sagte Luca de Meo, CEO der Renault-Gruppe, nach dem Ende der Gespräche mit Volkswagen.
Renault hat laut dem Bericht noch nicht entschieden, in welchem Werk der neue Elektro-Twingo gebaut werden soll. Vanel erklärte aber, dass der ElectriCity-Industriekomplex des Unternehmens im Norden Frankreichs „eine sehr konzentrierte Fläche“ biete und es dem Unternehmen ermögliche, vor Ort zu wettbewerbsfähigen Preisen zu bauen. „Wir lassen die Batterien in der Nähe der Werke produzieren und montieren. Der Elektromotor wird nicht allzu weit entfernt gebaut.
Mit Blick auf das hierzulande für knapp 17.000 Euro verkaufte kleine Batterie-SUV Spring der Renault-Günstig-Tochter Dacia sagte Vanel, dass es „schwierig“ sei, mit diesem Preis zu konkurrieren. Er betonte die Notwendigkeit, sicherzustellen, dass der ähnlich große Twingo so kosteneffizient wie möglich entwickelt, montiert und ausgeliefert werde. Der neue elektrische Kleinwagen soll nach einer früheren Meldung unter 20.000 Euro kosten.
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