Die Deutsche Umwelthilfe wollte zeigen, dass HVO100 schädlicher sei als herkömmlicher Diesel. Doch machte sie einige Fehler.
Die Deutsche Umwelthilfe wollte zeigen, dass HVO100 schädlicher sei als herkömmlicher Diesel. Doch machte sie einige Fehler.
Die Deutsche Umwelthilfe hat mit Abgastests an Euro-5-Diesel-Pkw die schädliche Wirkung der neuen Diesel-Alternative HVO100 nachgewiesen. Nach Angaben der Organisation widersprechen die Ergebnisse den Behauptungen von Bundesverkehrsminister Volker Wissing, dass der Kraftstoff die Luftverschmutzung in Städten reduziere. Stattdessen zeigten Tests einen höheren Ausstoß von ultrafeinen Partikeln und Stickoxiden .
Mit einer Banker-Karriere hat man ausgesorgt, oder? Nicht unbedingt. Gegenüber der „FAZ“ erzählt ein Ex-Banker, wie knapp manchmal das Geld ist. Obwohl er nicht eine, sondern gleich vier Renten bezieht.Elektroauto, Verbrenner-Aus, Sanktionen – die Bemühungen von Industrie und Politik zum Umstieg auf die E-Mobilität beobachtet Ellen Enkel genau. Aus Sicht der Professorin führt an der Verkehrswende kein Weg vorbei.
Die Zahl der Insolvenzen in Deutschland steigt besorgniserregend. Leere Schaufenster und verwaiste Ladenlokale häufen sich. Immer mehr Unternehmen schließen und scheiden aus dem Markt aus, wie eine aktuelle Auswertung zeigt. FOCUS online nennt die Zahlen.Deutschland ist nur noch bei Schwarzwälder Kirschtorte Exportsieger Ausländische Beobachter haben die deutsche Wirtschaft bis auf Weiteres abgeschrieben.
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