Das Yamaha-Werksteam fährt mit Rossi und Viñales weiter, Monster wird neuer Hauptsponsor, Projekleiter Tsuya wurde abgesägt. Eine Bestandsaufnahme.
Das Yamaha -Werksteam fährt mit Rossi und Viñales weiter, Monster wird neuer Hauptsponsor, Projekleiter Tsuya wurde abgesägt. Eine Bestandsaufnahme.Das Movistar Yamaha MotoGP Team feierte 2018 nur einen GP-Sieg – dank Viñales in Australien. Valentino Rossi hat seit Assen 2017 keinen Grand Prix gewonnen. «Unser Motorrad war oft nur für sechste oder siebte Plätze gut», stellte der Italiener am Saisonende fest.
Offenbar reicht die Politik der kleinen technischen Fortschritte bei Yamaha nicht mehr aus, die sich jahrelang glänzend bewährt hat. Denn Honda und Yamaha haben ihre Maschinen viel besser an die Michelin-Reifen und die Einheits-Elektronik von Magneti Marelli angepasst. «Auf jeden Fall haben wir bei Yamaha in den letzten drei Jahren in der ersten Saisonhälfte immer mehr Podestplätze erzielt als in der zweiten», fiel Rossi 2018 in Misano auf. «Das heißt: Ducati und Honda entwickeln während der Saison besser weiter als Yamaha. Es ist möglich, dass inzwischen auch der Motor ein Problem bei uns ist. Man muss klar sehen: Ducati und Honda haben von Yamaha gelernt.
Im Fahrerlager stellen sich viele Insider die Frage, warum nicht der kauzige Yamaha-Rennchef Kouichi Tsuji den Hut nehmen musste, nachdem er drei Jahre lang keinen Titel zustande gebracht hat – und inzwischen auch von Suzuki blamiert wird. Aber wenn man die Saison 2018 in Ruhe betrachtet, so präsentiert sich Yamaha nicht keiner aussichtlosen Position. Rossi wurde WM-Dritter, Viñales gewann einmal und sicherte sich vier weitere Podestplätze, in der WM landete er nur fünf Punkte hinter Rossi – trotz einiger schwacher Darbietungen.
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