Die DTM und der ADAC GT4 Germany fahren in diesem Jahr beim Saisonauftakt in Oschersleben die langsame Schikane in der ersten Kurve. Die Entscheidung wurde aufgrund von steigenden Geschwindigkeiten und Unfällen auf der bisherigen Variante getroffen. Die langsamen Kurven bieten mehr Überholmanöver, sind aber auch berüchtigt für Massenkollisionen am Rennstart.
Stattdessen wird die langsame und enge Schikane zukünftig genutzt«The guy who designed that corner should be taken into a dark room and be beaten» – dies sagte Tourenwagen-Legende John Cleland über die enge Schikane in der ersten Kurve in Oschersleben . DTM -Rückkehr der Variante.Die Teilnehmer der DTM und der ADAC GT4 Germany müssen sich in diesem Jahr an eine andere Streckenvariante in Oschersleben gewöhnen.
«In den vergangenen Jahren ist das Tempo der Fahrzeuge in der bis 2024 genutzten Streckenvariante stetig gestiegen, der dort zur Verfügung stehende Sturzraum ist aber nicht gewachsen. Durch das gestiegene Tempo hat sich die Rennlinie dort ebenfalls verändert und kann die Boxenausfahrt kreuzen», erläuterte ein ADAC-Sprecher gegenüber SPEEDWEEK.
Im letzten Jahr gab es in der DTM und im ADAC GT Masters einige, teils heftige, Unfälle. Für Land-Motorsport endete das ADAC GT Masters-Rennwochenende dort nach einem schweren Einschlag im Qualifying vor den Rennen. Zudem kam es dort auch zu Kollisionen, wenn Fahrzeuge die Boxenausfahrt genutzt haben.
Zudem bietet die langsamere Streckenvariante in den Rennen eine bessere Überholmöglichkeit, da dort die Piloten sich gegenseitig ausbremsen können. Berüchtigt ist die langsame Schikane allerdings für ihre Massenkollisionen am Rennstart, besonders legendär sind die Unfälle in der ehemaligen Tourenwagen-Weltmeisterschaft.
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