Die E-Bike-Sparte des Automobilzulieferers Mahle möchte Fahrradherstellern mit ihrem neuen XS-System große Freiheiten beim Fahrraddesign bieten. Das soll unter anderem durch den Verzicht auf eine große interne Batterie gelingen.
Die E-Bike-Sparte des Automobilzulieferers Mahle möchte Fahrradherstellern mit ihrem neuen XS-System große Freiheiten beim Fahrraddesign bieten. Das soll unter anderem durch den Verzicht auf eine große interne Batterie gelingen.Stattdessen nutzt das XS-System die kompakte externe Batterie namens eX1 als exklusive Energiequelle.
Die eX1-Batterie eignet sich perfekt für den täglichen Gebrauch und bietet eine Kapazität von über 170Wh. „Wir haben festgestellt, dass für die meisten täglichen Aktivitäten, Pendeln in der Stadt oder kurze Fahrten, sogar weniger als 100 Wh ausreichen. Also haben wir uns darauf konzentriert, das zu optimieren, was die Fahrer brauchen.
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