VW streicht die Überlaufproduktion des Elektroautos ID.3 in Wolfsburg. Man hat entschieden, das Modell weiter ausschließlich in Sachsen zu bauen.
in Wolfsburg. Man habe entschieden, das Modell weiter ausschließlich in Sachsen zu bauen, sagte ein Sprecher. Der für Sommer geplante Montagestart im Stammwerk sei wieder abgesagt worden, berichtet unter anderem die„Unter dem Strich zählt jeder Euro, den wir nicht zwingend ausgeben müssen“, begründete Produktionsvorstand Christian Vollmer die Entscheidung in einem Interview. „Wir haben aus diesem Grund entschieden, das Volumen des ID.
VW hatte Ende 2021 angekündigt, den im Jahr zuvor eingeführten ID.3 zusätzlich zu Zwickau auch in Wolfsburg zu montieren. Ursprünglich sollte die Fertigung in kleiner Stückzahl schon Ende 2023 starten. Der Umbau des Stammwerks für Elektroautos gehe aber auch ohne den ID.3 weiter, sagte Vollmer. 2026 soll hier früheren Angaben zufolge ein Elektro-SUV anlaufen, später auch ein neuer elektrischer Golf.
Im Rahmen von politisch “korrekt” möglichst auf Verbrenner steuern. Es gibt eine internen und eine außen Agenda, mit der Außenagenda wird die internen möglich gemacht.Man kann auch vermuten, dass sich der ID.3 absatz nicht wie geplant entwickelt und deshalb die Kapazitäten in Zwickau ausreichen. ist einfach so und der ID.3 funktioniert nur als Produkt für die breite Masse, das ist kein Auto, das besondere Begehrlichkeiten weckt, das ist ein Auto das man aus Vernunft kauft, so wie der GolfWie kommt es dann, dass das meistverkaufte Auto der Welt ein E-Auto für über 40.000€ ist? Vielleicht weil die Masse der Neuwagenkäufer etwas anderes als der Stammtischexperte will?Weder ist der ID.3 ineffizient, noch hat er einen zu kleinen Akku.
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